| Türkiye ile Suudi Arabistan arasında Riyad’da imzalanan iki yeni mutabakat zaptı, Orta Doğu’da yıllardır konuşulan “modern Hicaz Demiryolu” projesini yeniden gündemin merkezine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Suudi yetkililer arasında imzalanan anlaşmalar, iki ülke arasındaki ulaştırma ağlarının genişletilmesi ve demiryolu taşımacılığında iş birliğinin artırılmasını hedefliyor. Ankara’nın uzun süredir savunduğu projeyle; Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan’ı birbirine bağlayacak tarihi Hicaz Demiryolu hattının modern altyapıyla yeniden canlandırılması planlanıyor. Riyad yönetiminin son imzayla birlikte projeye fiilen dahil olması, bölgesel jeopolitik dengeler açısından kritik bir gelişme olarak değerlendiriliyor.Bakan Uraloğlu, Türkiye’den başlayıp Irak üzerinden Suudi Arabistan’a uzanan iki ayrı deneme tren seferinin başarıyla tamamlandığını belirterek, hattın lojistik açıdan uygulanabilirliğinin sahada test edildiğini açıkladı. Ankara’nın hedefi; Irak, Suriye ve Ürdün üzerinden alternatif ticaret ve taşımacılık koridorlarını aktif hale getirmek.Projenin en dikkat çekici yönlerinden biri ise Hürmüz Boğazı’nı bypass edecek yeni bir kara ve demiryolu ticaret koridoru oluşturma hedefi. Uzun vadeli planda hattın Umman’a ve Hint Okyanusu’na kadar uzatılması öngörülüyor. Böylece Türkiye’nin, Körfez ile Avrupa arasındaki ticaretin merkezinde yer alan stratejik bir lojistik üs ve transit koridor haline gelmesi amaçlanıyor.Öte yandan Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında nisan ayında imzalanan üçlü ulaştırma mutabakatı da bu büyük projenin altyapı adımlarından biri olarak görülüyor. Söz konusu anlaşma; sınır ötesi taşımacılığın kolaylaştırılması, teknik standartların uyumlaştırılması, dijitalleşme ve ulaştırma koridorlarının koordinasyonunu kapsıyor. Kaynak: atlas360 |
Yazar
